Grazie ragazzi  ...
La base è fatta e ben solida .
Sono diversi giorni che provo a metterlo in imbarazzo e il comportamento soddisfa le esigenze .
Richiede solo qualche piccolo miglioramento ,ma a livello firmware ,quindi può attendere.

Seguo i consigli e chiudo il progetto così com'è.
Lo pettino per bene e lo monto in un contenitore  .
Lo sfruttero come muletto per gli aggiornamenti firmware .

Nel frattempo il ponte è quasi pronto per la condivisione .
Condivido tutti i file per la sua realizzazione e aprirò una discussione solo per la scheda madre .

Poi passero al progetto ben più serio.
Stesso firmware con stesso sistema di feedback .
La scheda integrerà tutto il necessario ,tranne ovviamente il ponte che dovrà essere connesso all'uscita dei driver oppure per chi userà il progetto del ponte attuale attraverso il connettore.
Credo però che dovremo passare al doppia faccia ...spero di non creare difficoltà (prevedo di farla stampare ..dopo il prototipo) .

La scheda madre sarà così composta :
-Dc/dc converter flyback basato su UC3843 e ETD29 (tensione in ingresso 38-75V)
-Stm32f103
-4 driver Tlp521-4
-2 trasformatori feedback
-connettore per ponte mosfet
-connettore sensore corrente Batteria HALL 
-3 connettori trasformatori amperometrici
-connettore Nextion
-connettore link

Un saluto e grazie di nuovo a tutti
Elettro

ElettroshockNow wrote on 14.07.17 at 15:30:11:



Ascolta ma per chi ne vuole una, si può creare un "qualcosa", diciamo donazione o un fondo di denaro??
Un sistema di pagamento rapido così che tu possa ricevere i soldi e farne anche per noi??

Incuriosito dal test richiesto da xardas ....e avendo qualche minuto a disposizione ....

Niente ...l'inverter non riesce nell'impresa 

Ma quanti Ampere assorbe durante l'avvio  ...
Tanti ,ma proprio tanti .

Ho provato con il softstart. ... e leggo più di 10A ....,ma anche con il soft non riesco a farlo avviare.
Chi interviene è la protezione saturazione ,ma ad essere sincero ho paura di rimuoverla .
Al massimo modifico le soglie 

ElettroshockNow wrote on 15.07.17 at 12:30:44:



Che tristezza...Vabbè considera che stai sotto come dimensionamento dei trasfo...Negli anni ho fatto una mia teoria cioè che un motore monofase induttivo, alla partenza assorbe uno spunto 3volte la corrente nominale...Ovviamente se ciò non avviene, esso partirà male cioè come se mancasse la coppia giusta...

Esperienza maturata dopo innumerevoli esperimenti insuccessi

Ho insistito provando altre strade ...
Nessun danno ...e questo è bene ..,ma led limiter acceso.
Ciò significa che superiamo i 150A durante la fase di avvio ...incredibile ,ma vero.
Penso proprio che questo taglio di inverter non sia compatibile con quel tio di carico ...
Forse il prossimo progetto  .

Come test ho anche aggiunto un terzo trasfo, arrivando a 1800VA ,sempre con esito negativo.

Chiacchierando con un amico riguardo lo spunto dei motori ,mi ha raccontato un suo intervento.
Doveva motorizzare un timone di un rimorchiatore .
Motore da 20Kw ... demoltiplicato ...
Il tutto alimentato da un gruppo elettrogeno da 50Kw .
Bé. ...il gruppo non riusciva ad avviare il motore !!!
Soluzione ? ...
Inizialmente ha installato un modulo softstart non risolvendo il problema ,risolvendolo successivamente usando un inverter con rampa in frequenza .

Alla fine ogni carico ha le sue rogne  e una sua soluzione .
Per noi dobbiamo solo aumentare la potenza di picco .

A questo punto mi viene una malsana idea ...
Il ponte attualmente è limitato a 150A,ma in via teorica potrebbe sopportare anche correnti superiori a 300A .
Ovviamente per brevissimi periodi .

Che dite rischio la folle spesa di 8 Euro ? 

Mi aspetto che i trasfomatori si siedono per qualche secondo ,per poi tornare in regime normale .

Ascolta, non c'è una via per minimizzare la corrente in funzione della frequenza??
Vale a dire come negli Inverter per motori in cui la frequenza modula la corrente e si fa in modo di bypassare lo spunto...

Tipo Inverter Vettoriale...Ora il discorso è riportato sulla logica che gestisce il tuo progetto...Non so tipo creare una rampa in frequenza elevata per circa uS..