Ciao  netsam
In verità 14,5 volt per ogni batteria mi sembra troppo eccessivo.
La teoria dice che non devi superare la tensione di 2,3 volt per ogni elemento,per cui 2,3 x 24 (ELEMENTI) =55,2 per cui 58,4 sono troppi.
Di fatti 2,3 x 6 = 13,8 e la tensione massima che poi dare a una singola batteria.
Se invece le batterie sono vecchie puoi aumentare di qualche punto decimale da 2,3 la puoi portare a 2,4.
Di fatti se tocchi le batterie sono caldi e di parecchio,

Si grazie, appunto, allora imposto un tipo di batteria "custom" e poi metto 55,2 V come massima tensione. Comunque arrivo massimo a 13 Ampere di ricarica dai 4 pannelli (2 in serie e poi in parallelo).

Ok, cosa devo cercare in inglese (sul manuale) per impostare la soglia minima per l'inverter a 43,6 V ? Anche se io vorrei staccarlo prima per scaricare le batterie meno possibile (sono da autotrazione !!) 

Alla fine le ho impostate ad una tensione di 53,6 V. Che diviso 4 fa 13,4 V.

Dopo averle caricate alla tensione massima ho misurato le tensioni nel tempo (a inverter spento e pannelli staccati):

53,6 ore 19,00
52,3 ore 19,30
52,2 ore 20,30
52,1 ore 21,30

Poi ho acceso tre lampioncini a risparmio da 25 watt in giardino, e dopo 2 ore circa arrivano a 51 volt (misurati senza carichi). E' tutto nella norma secondo voi?

Che ne pensate ?

Io addirittura l'ho impostata a 53,6. ( PS oggi ho aumentato a 54 V).

Quindi secondo te a quanto le devo impostare ?

non rischio di rovinarle per troppa carica ?

e soprattutto, da cosa mi accorgo che le batterie cominciano a soffrire ??

Help 

netsam wrote on 13.07.16 at 22:09:22:

Dal grado di ebollizione!!.-

bodo81 wrote on 10.07.16 at 19:18:25:

Non mi trovo daccordo perchè manca il valore della corrente assorbita a 13,8V il quale se minimo denota batteria "sazia" altrimenti no.-
Imporre tensioni più elevate abbrevia il tempo di ricarica MA anche la vita della batteria (calore, sfaldamento delle piastre), preferire sempre  ricarica lenta, se il ""tempo lo consente"", altrimenti dimensionare l'impianto per adeguarlo a questa esigenza.- Evitare nel modo più assoluto l'impiego di ammennicoli miracolosi se non come ultima spiaggia!!!!.-
Sono consapevole che in molti non sono daccordo con quanto detto, ma in questo modo è stato gestita la serie non omogenea di 65 elementi da 2V (i più vecchi anno 1978) sino al giugno 2006, anno in cui è stata rinnovata perchè oramai esausta.- Ventisei o ventisette anni non sono pochini, no?.-
Questo è il mio pensiero.-


Il valore della tensione presente in un regolatore di carica di un'automobile va da 13.8 a 14.1V, ....poi le variabili sono sempre presenti.-


                  

Non è mia intenzione sollevare un polverone sull'argomento ricarica.-
Ognuno ha la propria convinzione.-
Nel mio post precedente anche se succinto c'è tutto il mio pensiero.-

netsam wrote on 14.07.16 at 11:55:08:

Perchè?.- Se ne hai bisogno, certo che si.-