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Hot Topic (More than 100 Replies) Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore (Read 52094 times)
kekko.alchemi
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #75 - 02.09.13 at 23:46:00
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Che lavoro!! Complimenti... appena posso mi leggo per bene tutto! Di che temperature hai bisogno? Fino a 350 °C c'è una termoidraulica vicino casa mia, credo però ne esistano anche a temperature maggiori.

Kekko
  
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yottawatt

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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #76 - 03.09.13 at 00:57:00
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350º sono più che sufficienti ...
In settimana provo dalle mie parti ed in caso ti chiederò l'indirizzo .
Ciao
  

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kekko.alchemi
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #77 - 03.09.13 at 01:06:00
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Okk... sta sotto casa mia, se passi da queste parti fammi sapere che organizziamo qualcosa!

Ciao Kekko, e ancora complimentoni per tutto!! E dicevi di non essere GRANDE???
  
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yottawatt

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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #78 - 03.09.13 at 01:19:00
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Grazie Kekko ,ma il merito è del forum che mette a disposizione una quantità di informazioni da capogiro .....

Quindi i grandi siete tutti voi che avete creato una sorgente di idee ed una biblioteca dove crescere.

Ciao
  

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qqcreafis
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #79 - 03.09.13 at 11:55:00
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CITAZIONE Quote:
cosi a sprecare un po della potenza del motore per pressurizzare il vapore ?

entro certi limiti (il minimo possibile) il motore funziona meglio il ciclo termodinamico è più regolare, vero kekko che hai provato tutte e due le questioni: scarico totale e ricompressione
  
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yottawatt

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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #80 - 03.09.13 at 14:05:00
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CITAZIONE (qqcreafis @ 3/9/2013, 12:55) Quote:
entro certi limiti (il minimo possibile) il motore funziona meglio il ciclo termodinamico è più regolare, vero kekko che hai provato tutte e due le questioni: scarico totale e ricompressione

Aggiungerò il ciclo di ricompressione dopo averlo testato senza ,per avere una percentuale di miglioramento .....

Il lavoro prosegue ....
Ho realizzato i canali di immissione e scarico mantenendo un'area di 1,5cm^2 limitando al minimo i volumi morti ..... (grazie qq) e ..... tra un pò sapremo di quanto ho migliorato ....
Chissà con 20° di compressione a quanti bar arriverò ? ... dieci minuti e misuro ...

Intanto .....
Condotto scarico e tenuta asta valvola immissione (l'area vuota sottostante verrà riempita )

Valvola scarico aperta ........

4° strato dove è presente la sede dell'immissione

Testata con valvola immissione ......

Manca l'ultimo strato ........ in settimana mi preoccuperò di realizzarlo insieme al rotore del generatore ...

  

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yottawatt

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Reply #81 - 03.09.13 at 14:33:00
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Misurato volume morto ..... 7cm^3
Ciò significa che teoricamente con 20° di anticipo equivalenti a 26cm^3 posso raggiungere i : 3,7 Bar Relativi ...

Ciao
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Reply #82 - 03.09.13 at 14:34:00
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inizi a fare un pelino paura
  
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elia393
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #83 - 03.09.13 at 14:36:00
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Davvero un ottima realizzazione se non ho capito male hai intenzione di povarlo subito ... non vedo l' ora
  
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yottawatt

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Reply #84 - 03.09.13 at 15:09:00
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CITAZIONE (NonSoloBolleDiAcqua @ 3/9/2013, 15:34) Quote:
inizi a fare un pelino paura

Ciao maestro

Per i test penso di chiudere il motore entro due settimane installando momentaneamente un alternatore da auto (ciò quello ) provandolo con aria ,ma pronto per il vapore ......

Ecco la testata in fogli bella pulita ......


Ciao Belli

  

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NonSoloBolleDiAcqua
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Reply #85 - 03.09.13 at 16:24:00
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CITAZIONE (ElettroshockNow @ 3/9/2013, 16:09) Quote:
Ciao maestro

non so perchè...ma...vedendo quello che vedo...ho la sensazione di essere preso in giro
  
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kekko.alchemi
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Reply #86 - 03.09.13 at 23:38:00
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CITAZIONE (ElettroshockNow @ 3/9/2013, 16:09) Quote:
...provandolo con aria ,ma pronto per il vapore ......

Ehi grande! Dimentichi che a casa mia c'è una caldaia bella e pronta per fare tutte le prove che vuoi con vapore saturo e surriscaldato, fino a 10 atm e con tutta la portata che vuoi! Se hai intenzione di far qualche prova fai finta che è tua!

CITAZIONE (qqcreafis @ 3/9/2013, 12:55) Quote:
CITAZIONE Quote:
cosi a sprecare un po della potenza del motore per pressurizzare il vapore ?

entro certi limiti (il minimo possibile) il motore funziona meglio il ciclo termodinamico è più regolare, vero kekko che hai provato tutte e due le questioni: scarico totale e ricompressione

Si, confermo che con la ricompressione il motore gira più tondo e con più potenza finale, senza invece sembra battere in testa, il rumore anche non è molto bello e la potenza inferiore. Ovviamente esagerando con la ricompressione, anche se il rumore resta tondo, calano le prestazioni, occorre intonare il motore fin quando si ottiene la massima potenza con il minimo consumo.

Kekko
  
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yottawatt

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Reply #87 - 04.09.13 at 00:15:00
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CITAZIONE (kekko.alchemi @ 4/9/2013, 00:38) Quote:
Dimentichi che a casa mia c'è una caldaia bella e pronta per fare tutte le prove che vuoi con vapore saturo e surriscaldato, fino a 10 atm e con tutta la portata che vuoi! Se hai intenzione di far qualche prova fai finta che è tua!


3/4" và bene
Ti ringrazio infinitamente per la proposta e accetto con molto piacere.
Prevedo di terminare il motore tra due settimane ,ma ce ne vorranno almeno altre due tra generatore e diavolerie varie .
E' chiaro che quando verrò il motore avrà la precompressione ,cosa che eviterò nei test con Aria compressa.

Ciao
ElettroshockNow
  

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Reply #88 - 05.09.13 at 11:32:00
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..... piango dalla gioia ....


Testata completata ...
Ho anche terminato il nuovo albero a camme per l'aria compressa (180° aspirazione ;180° scarico) ......
e al volo ho chiuso tutto senza guarnizioni/a secco/con la vecchia aspirazione ancora aperta ed ho provato .....Fà paura .... Ho paura .......và sù di giri che è una meraviglia .....
Vado a rismontare ... pulire lavare .... e d entro domani posto il video .......
Vi lascio con la suspanse .... potete offendermi .... ma solo con la mente

  

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leonof
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #89 - 05.09.13 at 14:57:00
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E' venuto un gioiellino!! A quanti atm l'hai portato massimo?
  
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