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Hot Topic (More than 100 Replies) Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore (Read 123972 times)
ElettroshockNow
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yottawatt

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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #240 - 11.10.14 at 00:02:52
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Forse aspirare è sbagliato .

Per me dobbiamo ripercorrere la strada di watt .

Dobbiamo far in modo di riempire il condensatore di solo vapore e poi farlo condensare , in maniera tale da attenere una subpressione che renderà il motore attivo non solo dal pms al pmi , ma anche dal pmi al pms.
Pressione subatomosferica ottenuta grazie alla dola condensa.

Dagli schemi di principio , il modo più semplice era iniettare acqua fresca nel condensatore in sincronia con il motore , ma non capisco dove và a finire l'eccesso ....
  

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scinty
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #241 - 11.10.14 at 09:08:46
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io il condensatore lo farei coassiale controcorrente di lunghezza tale da andare in risonanza con le onde di pressione del motore, però questo giochetto vale solo per un determinato regime, il che va bene essendo stazionario e non un motore da trazione...
interessante sarebbe lo sviluppo di un bicilindrico contrapposto!
Grande Elettro hai le fasce originali o hai lavorato pure lì?
  
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qqcreafis
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #242 - 11.10.14 at 09:17:28
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ma in ogni caso devi cacciare l'aria dal condensatore e quindi devi forse per ogni ciclo fare andare vapore dentro al condensatore per togliere l'aria e poi chiudere ed iniettare acqua, forse funziona per 30 RPM

Non la vedo una soluzione "moderna" una pompa a vuoto a vapore mi sembra più semplice e funzionante (non ha alcuna parte in movimento movimento ed è molto semplice da costruire ) e cosa importante non limita gli RPM
  
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scinty
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #243 - 11.10.14 at 10:07:07
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non capisco cosa intendi per cacciare fuori l'aria l'unico ostacolo che io vedo possono essere o onde di pressione fuori fase col motore o l'allagamento del condensatore per vià dell'energia necessaria per espellere l'acqua ma con l'adeguata forma e lo studio dello strato limite non dovrebbe essere un problema..
  
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geppetto1
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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #244 - 11.10.14 at 12:10:31
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Scusate, ma lo devo proprio dire

Lavoro stupendo. Ho anche fantasticato tempo fa che se ci fosse il sole 24 ore, con 300 watt di pannello si coprirebbero facile i consumi di una casa. Avere un "ciaffo" da 500 watt alimentabile con qualsiasi cosa che produce calore e che magari costi poco e duri parecchio sarebbe fantastico e qui siete già su quella strada.
  
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ElettroshockNow
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yottawatt

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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #245 - 11.10.14 at 12:53:41
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CITAZIONE (geppetto1, 11/10/2014 12:10:31 ) Quote:
..qui siete già su quella strada


Sisi il nostro scopo è proprio quello ... flessibilità

Di seguito una pompetta ad alta pressione per ricaricare la caldaia.....
Bè in teoria domani all'evento potremo farne a meno in quanto il motore consuma circa 5 litri ora di acqua ... e noi ne abbiamo 30 .... (non consumerei più di 10lt per sicurezza)...
cmq se ci annoiamo abbiamo qualcosa da fare :lol:



PS: volevo acquistare un vacuometro .... ma 29 Euri son troppi....quindi attivo la funzione riciclo Smiley
  

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Re:Da 4 Tempi Benzina a 2 Tempi Vapore
Reply #246 - 11.10.14 at 15:03:48
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inizio un tantinello ad avare paura...attenzione al governo ombra :lol: ...meno male che non 'apprarisco' mai...hiihihihhi
  
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yottawatt

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Reply #247 - 11.10.14 at 16:41:02
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CITAZIONE (qqcreafis, 11/10/2014 15:03:48 ) Quote:
ma in ogni caso devi cacciare l'aria dal condensatore e quindi devi forse per ogni ciclo fare andare vapore dentro al condensatore per togliere l'aria e poi chiudere ed iniettare acqua, forse funziona per 30 RPM

Non la vedo una soluzione "moderna" una pompa a vuoto a vapore mi sembra più semplice e funzionante (non ha alcuna parte in movimento movimento ed è molto semplice da costruire ) e cosa importante non limita gli RPM


Nono non possiamo permetterci questo limite.
Credo che la direzione sia la pompa a vuoto a vapore ...

Utile anche come studio riguardo un futuro iniettore Wink
  

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yottawatt

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Reply #248 - 11.10.14 at 16:46:26
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CITAZIONE (scinty, 11/10/2014 16:41:02 ) Quote:
io il condensatore lo farei coassiale controcorrente di lunghezza tale da andare in risonanza con le onde di pressione del motore, però questo giochetto vale solo per un determinato regime, il che va bene essendo stazionario e non un motore da trazione...

Buona la storia della risonanza ,ma dovremmo fare un condensatore con cono e controcono !!!
Troppo laborioso .
Poi non abbiamo neanche mezzo software per la simulazione e andare a naso non mi piace.

Realizzarlo coassiale senza risonanza credo  che valga quanto il classico a piastre.

Chissà per uno sperimentino in futuro  Wink
  

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Reply #249 - 11.10.14 at 18:15:41
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ho le formule per motori a benzina, però mi sà che cambia la velocità di propagazione, penso che il vapore e i gas di scarico a 800 gradi non si muovono alla stessa velocità...
  
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Reply #250 - 11.10.14 at 19:40:16
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Reply #251 - 11.10.14 at 19:49:42
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ma...chi calcola il rendimento del motore?:rolleyes:
  
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yottawatt

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Reply #252 - 11.10.14 at 20:15:30
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Reply #253 - 12.10.14 at 01:13:10
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Nooo ma dai?? Sul serio?? E senza espansione adiabatica!
Sta a vedere che fasandolo per bene e introducendo l'adiabatica arrivi come il Big!! E manca ancora tutta la coibentazione al cilindro!
A quanto pare le chiacchiere vengono prima surriscaldate e poi bruciate... :lol:

Ma quello è il rendimento termoelettrico?

PS: Oggi sarà il grande giorno, inaugurazione del nuovo figliolo di Elettro! Parteciperemo ad un evento dove il motorello sarà esposto al pubblico!
  
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yottawatt

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Reply #254 - 12.10.14 at 01:51:18
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Cheesy ...
Volutamente non ho messo il metodo per il calcolo , nella speranza che arrivasse una conferma .

Sisi è molto alto , ma già si capiva quando girava con un filo di vapore.

Che spettacolo ......

Domani ... ops Oggi sarà un gran giorno
  

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